Accueil > Nouvelles > Contenu

Comment résoudre le défaut d'allumage de la fraise CNC?

Dec 16, 2019

Torches

Comment résoudre le défaut d'allumage de la fraise CNC?

  1. La bougie ne se déclenche pas lorsque le contact est mis. Lors de l'allumage, il devrait y avoir une étincelle de décharge claire entre la bougie et le corps de l'allumeur, qui peut être clairement vue, ou vous pouvez entendre une décharge d'étincelle forte. La bougie d'allumage ne se déclenche pas, vérifiez d'abord l'indicateur d'allumage du panneau de commande principal pendant le fonctionnement de la touche "test de tir", qu'il s'allume 1-2 secondes, pour confirmer que la commande d'allumage du panneau de commande principal est correcte. La présence ou non de carbone sur la bougie d'allumage peut également empêcher la bougie d'allumer et doit être retirée. Deuxièmement, vérifiez les packs haute pression connectés aux bougies d'allumage et leurs bouchons connectés et connectés. Donner la tension d'entrée du boîtier haute tension DC3V (deux batteries ordinaires), le boîtier haute tension entre les deux lignes de sortie (deux lignes distantes de 2 à 10 mm) devrait produire une décharge d'étincelle, sinon le boîtier haute tension est endommagé.

  2. Aucun gaz ne jaillit de l'allumage. Lors de l'utilisation de la touche "Test Fire", une flamme nue peut être utilisée pour s'allumer au niveau de l'allumeur de la fraise CNC spitfire afin de confirmer s'il y a du gaz qui gicle pendant l'allumage. S'il n'y a pas d'éjection de gaz, la plaque de commande principale et l'indicateur de l'électrovanne peuvent être vérifiés en fonction du contrôle des défauts de gaz et de la méthode d'élimination. Si la plaque de commande principale et l'indicateur de l'électrovanne indiquent un fonctionnement normal, il n'y a pas de phénomène de blocage de la vanne, il est possible de pointer la buse de gaz sur le blocage du petit trou. La méthode de diagnostic consiste à desserrer l'écrou sous le bouton de réglage de l'allumeur et à placer le bouton dans l'eau pour voir s'il y a du gaz projeté hors de l'allumage. Un tel gaz et pas de gaz dans le feu d'allumage, ce doit être le blocage des buses de gaz. Le trou de la buse à gaz est très petit, 0,4 mm. La méthode de traitement consiste à utiliser une main usagée avec une lame de scie en acier, à meuler une pointe fine, puis à l'utiliser pour faire de petits trous.

Envoyez demande